Aviso importante para la navegación

Prefectura Naval informa que, en la zona de Puerto Trociuk (km 1587 al 1590 aproximadamente) se encuentran 5 remolcadores con su convoy de barcazas cargadas esperando para hacer el esclusado y por el momento no hay agua suficiente. Hasta que no se normalice la situación, no se podrá pasar.

Más info sobre la navegación en el tramo, en nuestro módulo de Navegación. 

Estado del tiempo.

Clima en tiempo real de los principales puntos fronterizos binacionales.

Informes semanales, mensuales y proyecciones trimestrales.

Fuentes: INA, Servicio Meteorológico Nacional.

Link: https://www.comip.org.ar/clima/

Marcación de peces en el río Paraná

La COMIP pone a disposición de los interesados los resultados obtenidos del primer período anual de evaluación de la pesca recreativa en el río Paraná. Actualmente, se ha incorporado la marcación de especies blanco de la pesca recreativa con el objeto de establecer una metodología adecuada que permita determinar sus patrones de movimiento.

Ante la captura de un pez marcado, comunicarse al: 549 379 469-4486

O enviar un mail a: pesca.recreativa.paraná@gmail.com

https://www.comip.org.ar/pesca-recreativa/

NAVEGACION

El Paraná integra la Cuenca del Plata, cuyo territorio concentra la más importante actividad económica, y la mayor cantidad y densidad de población de Sudamérica. Forma parte de dos sistemas hídricos de gran importancia para el transporte fluvial, los cuales desembocan en el Río de La Plata proporcionando una salida al océano.

El primero de ellos, la Hidrovía Paraná-Paraguay, está estructurado a lo largo de 3442 km desde su origen en Puerto Cáceres (Brasil),  hasta su desembocadura en Nueva Palmira (Uruguay). Cinco son los países que comparten este sistema fluvial: Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay. El área de influencia abarca una superficie de 720.000 kilómetros cuadrados y es una de las vías de transporte más significativas para la integración física del Mercosur.

La Hidrovía Paraná-Tietê es un medio de comunicación fluvial que une zonas muy importantes de Sudamérica desde el punto de vista económico, como son los Estados de San Pablo y Paraná en Brasil con todo el litoral argentino y la República del Paraguay. Tiene un área de influencia de 100 millones de hectáreas y puede comunicar a San Pablo con Asunción del Paraguay, el Puerto de Buenos Aires, Montevideo, Nueva Palmira y Gran Rosario.

El Tramo Compartido

La vía navegable del Tramo Compartido tiene una extensión de 687 kilómetros, encontrando sus extremos al sur en la confluencia con el Río Paraguay, y al norte en la confluencia con el río Iguazú. La navegación aguas arriba está impedida por la presa Itaipú, y continúa al norte sobre la red brasileña de la Hidrovía Paraná-Tietê.

En función del comportamiento hidráulico, sedimentológico y morfolófico, es posible identificar dos sectores o subtramos con características claramente diferentes en el tramo compartido: el subtramo aguas arriba del embalse de Yacyretá, es decir desde Yacyretá hasta Iguazú, del que se desarrolla aguas abajo de la represa hasta Confluencia (Km 1240).

Las condiciones de navegabilidad en el subtramo aguas abajo de Yacyretá se ven condicionadas por la propia dinámica del río, y los caudales erogados por el Brazo Principal y del Brazo Aña Cuá de la presa Yacyretá. La dinámica particular del cauce principal hace que, a pesar de su aparente estabilidad, el lecho se modifique continuamente. Además, la posición de un banco de depósitos relativamente nuevo produce cambios importantes en la configuración de la corriente fluvial, que se van trasladando varios kilómetros hacia aguas abajo. Los procesos de erosión y deposición están asociados a esta dinámica, y fundamentan la necesidad del seguimiento de la evolución mediante mediciones y estudios así como la permanente reubicación de señales.

Para caracterizar la navegación en el Tramo debe apuntarse que existen tres tipos de actividades:

  • La navegación de cruce (tráfico vecinal);
  • La navegación recreativa (pesca – deportes náuticos);
  • La navegación comercial.

Dragado

El acceso de barcos oceánicos al Paraná depende del estado de dragado de los principales canales de acceso en el Río de la Plata: el Canal Emilio Mitre (profundidad mínima 10.8 metros) y el Canal Punta Indio (profundidad mínima: 10.8 metros), así como el de los brazos Paraná de las Palmas y Paraná Guazú con profundidades de 8.7 y 9.1 metros respectivamente. El calado en sentido aguas arriba varía dependiendo el tramo considerado. Agregar algo del tramo…..

 

 

Estudios

FAUNA ÍCTICA. (UNNE – COMIP)

  • ‘‘Evaluación de la Pesca Recreativa en el Río Paraná en Tramos Compartidos Entre Argentina y Paraguay. Caracterización de la Pesquería y Ensayo Piloto de Marcación de Peces de Especies Blanco”. Se incorpora la marcación de peces.
  • ‘‘Evaluación de la Piscicultura en la Provincia de Corrientes en la franja Costera del Río Paraná en su Tramo Compartido entre Argentina y Paraguay’’. Caracterización de la actividad piscícola en la margen izquierda del tramo aguas abajo de la presa Yacyretá.

CALIDAD DE AGUA. (UNaM – COMIP; UNNE – COMIP)

  • »Monitoreo de Calidad de Agua. Río Paraná: Tramo Compartido con la República Del Paraguay’’. Monitoreo de la calidad del agua del tramo aguas arriba de la presa Yacyretá.
  • »Monitoreo Calidad de Agua – Subproyecto del Tramo Yacyretá – Confluencia Río Paraguay’’. Caracterización del tramo aguas abajo de la presa Yacyretá para la identificación de nuevas estaciones de medición de calidad de agua.

Link: https://www.comip.org.ar/calidad-de-agua/

HIDROMETRÍA – CALIDAD DE AGUA /   NAVEGACIÓN – COMERCIO.

  • Prefectura Naval Argentina (PNA) y la COMIP. Cooperación en las actividades de interés común. Intercambio de información sobre tráfico fluvial.
  • Dirección Nacional de Política Hídrica y Coordinación Federal de la Secretaria de Infraestructura y Política Hídrica del Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda (DNPHyCF), y la COMIP. Articulación de acciones conjuntas. La COMIP contribuirá a la Red Hidrológica Nacional (RHN). La DNPHyCF iniciará la refuncionalización y modernización de estación hidrométrica.

Información importante para la Pesca Deportiva en Corrientes

 

Pescadores Locales:

Para las personas con domicilio en Provincia de Corrientes, se habilita la pesca deportiva extractiva y la tenencia en embarcación de 1 (un) ejemplar de la especie:

  • Dorado: Rasgos de tallas totales mínimas y máximas, estén comprendidas entre los 65cm a 80cm, desde la boca del Riachuelo aguas abajo hasta Esquina. Y 75cm a 90cm, desde la boca del Riachuelo aguas arriba hasta Ituzaingò.
  • Surubí Pintado: Rasgos de tallas totales mínimas y máximas, estén 80cm a 120cm.
  • Surubí Rayado/Atigrado: Rasgos de tallas totales mínimas y máximas, estén comprendidas entre los 80cm a 110cm, en todas las aguas jurisdiccionales de la Provincia de Corrientes.

IMPORTANTE: Exceptuándose las zonas de reservas estrictas.

 

Transporte terrestre local:

Se habilita 1 (un) ejemplar precintado (Surubí o Dorado) por Pescador y licencia. Y hasta un cupo máximo de hasta 10 (diez) ejemplares de las especies variadas, cualquiera sea el número de pescadores, días de pesca y medio de transporte.

 

Pescadores Turistas:

Se habilita la pesca deportiva extractiva y la tenencia en embarcación de 1 (un) ejemplar de las especies que llevan precintos, (Surubí o Dorado) cuyas tallas sean las especificadas precedentemente, y 2 (dos) ejemplares de las especies variadas. En caso de NO tener especie precintada, pueden tener hasta 5 (cinco) ejemplares de las especies variadas.

 

Transporte terrestre turista:

Se habilita 1 (un) ejemplar precintado por Pescador y licencia, y 2 (dos) ejemplares de las mismas.

IMPORTANTE: Recuerde que el Dorado, no puede transportarse fuera de los límites de la Provincia.